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铁路道岔采取什么编号方法

　　作为一个铁路大国，中国的铁路遍布，这也给人们的出行带来了更大的便利。但是，由于地域的不同，为了更好地实现列车的运行，铁路上使用的配件也有不同的型号。其中，铁路道岔是铁路的主要配件。它的出现实现了列车由一条轨道向另一条轨道的转变，同时可以减少铁路轨道的铺设。那么，如何区分不同铁路道岔呢?让我们看看这些铁路道岔使用了什么编号方法。

道岔厂家

　　为了便于使用、管理、维护和工作的相互配合，公共工程部门和电气部门、车站应统一编号，实现编号相同。

　对称道岔：对称道岔由主线向两侧分为两条线路，道岔个部件均按辙叉角平分线对称排列，两条连接线路的曲线半径相同，无直向或侧向之分，因此两侧线运行条件相同。这种道岔具有增大导曲线半径的和缩短站场长度的优点。

　　三开道岔：三开道岔是当需要连接的线路较多，而地形又受到限制不能在主线上连续铺设两个单开道岔时铺设的一种道岔。三开道岔是将一个道岔纳入另一个道岔内构成的。

道岔日常检查项目：

　　1.道床，检查道岔的道床，其断面有没有问题，符不符合标准，是不是干净，均匀，整齐，无杂草，有没有存在翻浆冒泥的情况。

　　2.路基，检查道岔的路肩平整不平整，有没有反坡，路肩上有没有杂草，爬坡通畅不通畅。

　　3.防爬设备，检查下防爬设备有没有缺少的，损坏的，松动的。爬坡的支撑有没有不能用的，少的。

　　4.岔枕，检查一下岔枕，主要有几点，位置或者是间距的偏差是不是大，接头处有没有失效的，该消平的地方是否消平或者是修理，是否有空吊板等等。

　　5.零部件，检查道岔的一些接头，连标，顶铁，轨撑等有没有松动的，有的话即使修整。

　　其他钢轨，标志标记等都需要定期进行检查，而且要认真仔细的检查，这样才可以保证火车安全稳定的运行，